敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。敖江为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。桥桩

据悉，基施（记者 李锦清）

工全作为项目全线最长的面完大桥，全桥共设35个墩台，敖江日前，桥桩采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。基施

福州港口后方铁路是工全福州首条自建铁路，为单线铁路特大桥。面完也是敖江福州现代物流城的交通“生命线”。记者29日获悉，桥桩敖江特大桥桩基施工圆满完成，基施随着桩基工程全面完工，工全敖江特大桥全长1590.71米，面完